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冰面上的“熱引擎” 新能源汽車高寒測試持續升溫

2026-01-16 14:02:17來源：中新網

今年是“十五五”開局之年，我國將出臺智能網聯新能源汽車產業發展規劃，以此推動新能源汽車產業高質量可持續發展。

高寒測試作為車輛極限性能的“試金石”，已成為新車上市前必要的關鍵環節。這個冬季，我國新能源汽車高寒測試持續升溫。一起到內蒙古看那里的新能源汽車高寒測試究竟有多“火”。

在內蒙古牙克石，國家高寒機動車質量監督檢驗中心的測試基地，眼下的每天清晨，氣溫低至零下30℃，但在這個已經冰凍數米深的湖面上，十幾名工作人員、十多臺作業車輛一早就忙碌了起來。

中汽股份極限檢驗中心工程師徐曉旭：車輛經過了前一天的試驗，場地已經破壞得不符合試驗標準了，每天早上我們來了會進行拋雪、刨冰、澆水。這個場地修整特別重要，因為只有提供標準化的場地，才能讓車企的試驗更標準。

記者了解到，由于這幾年冬季測試車輛不斷增加，今年湖面的測試面積增加到170萬平方米。

平整好場地后天也亮了，這個湖面熱鬧了起來，測試車輛排隊進場。不少待上市的新車布滿了黑白條紋，讓人感到十分神秘，它們一圈接著一圈地在這個湖面上跑著“圓環”。

為什么要做冰雪圓環測試？

長安汽車工程研究總院行駛性能所經理郭玉峰：我們主要是在這個圓環道上去做電子穩定系統的一個標準確定，通過這個標準確定，可以讓我們的車輛在雪面上行駛，達到更高的一個穩定車速，這樣保證大家駕駛更安全。

長安汽車的這位專家說，這個冬季他們將測試300多輛新能源汽車，比去年增加了100多輛。這些車輛要經過低溫續航、座艙采暖、充放電性能等多項高寒測試。這幾年，通過高寒測試，他們的新能源汽車性能不斷提升，比如車輛對輪胎的打滑抑制效果提升了20%以上。

記者了解到，截至目前，2025年至2026年的冬季，內蒙古牙克石的這個高寒測試場測試的車輛已經超過了1000輛，其中新能源汽車占比超過90%。

中汽股份極限檢驗中心副總經理劉東儉：過去五年，我們中心累計承接測試車輛約7000輛，其中新能源汽車5000余輛，“十四五”期間年均增長率超50%。

中汽中心相關負責人同時表示，“十五五”期間，他們將在內蒙古牙克石再增加12億元的投資，打造智能網聯汽車全季冰雪試驗基地。

“新測試”“新技術”

帶來“新變化”

當前，中國汽車產業規模持續擴大，技術創新加速突破，產業生態持續完善。在此背景下，新能源汽車冬季高寒測試也更加聚焦于全場景、精細化的性能驗證，進一步推動汽車產業高質量發展。

記者在現場看到，今年的高寒測試，測試場內增加了多項針對新能源汽車在冰雪路面的全新測試項目，車輛統一采用雪地胎并按照規定進行系統性檢驗。

這家車企正在進行泊車輔助的測試，記者看到，被積雪覆蓋的車位只顯露出不明顯的停車線，但車輛依然能自動識別相關車位并準確停車入位。不僅如此，多項智能化的測試也在不斷增加。

賽力斯汽車產品總監王錦：我們主要圍繞冬季冰雪路面，像我們的自適應AEB(自動緊急制動系統)，還有我們智能底盤的防打滑系統等等功能，都在做測試驗證，全方位保障我們客戶的用車安全。

中汽品牌科技(天津)有限公司總經理趙博文：我們做這么多冬季極限的這種適應性的測試和驗證，目的就是在冰雪路面能不能剎停，在冰雪爬坡能不能上去，在冰雪環道上能不能控制住，這些都將聚焦于兩個字，就是安全。

記者同時注意到，不少新能源汽車零部件廠商也加大了高寒測試的投入。寧德時代的電池已經是連續兩年來牙克石進行高寒測試。

寧德時代輕型商用產品工程師王少博：電池性能對比上一代的電池產品，-20℃就可以即插即充，它的充電效率也可以做到96%以上。同時再搭配底盤一體化技術，可以大幅地降低整車冬天的能耗，提升寒區的續航能力。

不僅如此，這個冬季，新能源商用車的測試也多了不少。測試場內，一批新能源商用車正在接受低溫性能驗證。通過電池材料創新、熱管理技術優化等新技術，新能源商用車正逐步突破低溫環境下的續航與充電瓶頸。

內蒙古牙克石：

讓“冷資源”變成“熱經濟”

每年的12月份到第二年的4月份是內蒙古牙克石高寒測試的黃金期。在多個冰湖上，新車測試絡繹不絕。這里已成為全球汽車品牌的“極寒試驗室”。牙克石正在讓“冷資源”變成“熱經濟”。

德國博世是最早來牙克石投資的外資企業，他們已在這里建成了亞太地區規模最大的高寒汽車測試中心，擁有132萬平方米的湖面測試區。

來自德國的車輛系統專家法比安正在冰面上對新車進行嚴苛的“安全系統”和“核心部件”極限測試。他說，過去在瑞典和日本開展冬季測試，日本的測試季節較短，測試時間有限，瑞典的成本高、周期較長。而隨著中國智能新能源汽車的快速發展，在中國建立冬季測試場將適應中國市場的發展。

在博世的測試場里記者看到，高標準的車輛防抱死裝置ABS路、棋盤路、冰雪環路等專業道路一應俱全。

不僅是德國博世，中汽中心、瑞典埃特姆、德國寶馬等1200多家國內外企業已經陸續進駐牙克石。從前端芯片與零部件測試到整車耐寒檢測，再到試乘試駕，這里已形成完整寒地測試產業鏈。

呼倫貝爾市牙克石高新技術產業開發區服務中心副主任韓鐵峰：我們持續完善硬件設施建設，高標準建成5個專業測試冰面，修筑47公里抗疲勞環山公路，滿足多樣化測試場景需求。特別是近5年，牙克石冬季汽車測試產業全國市場占有率從不足10%躍升至40%以上，營業收入年增長率穩定保持20%。

高寒測試產業的火熱直接帶動了當地服務業發展。冬季的牙克石酒店常常一房難求。2024年開業的這家酒店，至今已經接待了來自德國、瑞典、法國、新加坡、韓國等十幾個國家的2萬多人次客人。

因為汽車產業的冬測，牙克石的餐飲業同樣迎來增長。這家本地燒烤店因測試產業帶來不斷增長的效益，投資擴建了店面。

冬季測試不僅拉動了酒店餐飲消費，還催生了冰雪駕駛體驗等旅游新業態。游客能在專業車手的帶領下感受冰雪賽道的獨特魅力。

如何讓“冷資源”持續釋放“熱效應”？牙克石探索出“自然資源特許經營+冰雪租賃”的新模式，實現生態保護與經濟發展雙贏。

在呼倫貝爾市，目前已經形成了以牙克石為核心，輻射周邊多個旗市區的汽車寒地測試產業集群。

呼倫貝爾市發展改革委副主任邵旭輝：我們圍繞汽車寒地測試產業發展，已累計服務車企超1500家，測試車輛超4萬臺次，帶動三產收入超15億元，帶動就業1.2萬余人。預計2025—2026測試季較2024—2025測試季增長40%左右。

記者羅宏進呼和牧仁王萱傲