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宜涪高鐵桂林村隧道斜井至出口段貫通

2026-05-27 13:37:55來(lái)源:中新網(wǎng)  

5月25日,由中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建的宜涪高鐵桂林村隧道斜井至出口段順利貫通,為宜涪高鐵早日建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為宜涪高鐵桂林村隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司  供圖

桂林村隧道位于重慶市涪陵區(qū),全長(zhǎng)2120米,為單洞雙線高速鐵路隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,地形起伏大,最大高差約100米,存在低瓦斯、緩傾巖層等不良地質(zhì)。

同時(shí),桂林村隧道上跨渝利鐵路八角樹隧道(已運(yùn)營(yíng))、渝萬(wàn)高鐵彭家灣左線隧道(在建),鄰近營(yíng)業(yè)線施工,安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

施工過程中,建設(shè)單位遵循“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則,采用機(jī)械化非爆開挖工藝,集成應(yīng)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)、三維激光掃描、圍巖監(jiān)控量測(cè)信息化系統(tǒng),實(shí)時(shí)掌握圍巖動(dòng)態(tài),動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工參數(shù),有效控制圍巖變形,保障鄰近鐵路運(yùn)營(yíng)安全。

此次貫通段落總長(zhǎng)329米,比計(jì)劃工期提前10天。接下來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全力推進(jìn)剩余段落施工,全力沖刺全隧貫通目標(biāo)。

圖為機(jī)器狗在隧道內(nèi)開展日常巡檢。中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 供圖

據(jù)了解,作為中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的關(guān)鍵部分,宜涪高鐵起于沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站,經(jīng)湖北宜昌、恩施,重慶石柱、豐都、涪陵,終接鄭渝高鐵長(zhǎng)壽北站。線路新建正線長(zhǎng)約471公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。(完)

標(biāo)簽: 明朝那些事兒有聲小說 黑道風(fēng)云二十年有聲小說

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