長江干線2026年首艘超大型新造集裝箱船離港試航
長江干線2026年首艘超大型新造集裝箱船“新揚子536”輪6日從江蘇泰州離港出江，前往東海指定水域試航。
“新揚子536”輪為江蘇揚子江船業集團建造的9000TEU(標箱)集裝箱船，長274米，寬45.6米，型深24.2米，水面以上最大高度49.69米。該船采用甲醇雙燃料動力，選用“前置導輪節能裝置+高效螺旋槳+高效舵”的組合式節能推進系統，實現了航速和油耗最優化。
目前，江蘇揚子江船業集團手持該船型訂單22艘，此次試航的“新揚子536”輪是該船型中的第一艘，預計創匯26.41億美元。
1月6日，“新揚子536”輪從江蘇出江試航。沈陽 攝
江蘇是中國船舶和海洋工程裝備產業第一大省，其造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標，以及各類船舶出口規模居中國前列。2025年，江蘇海事局保障高端船舶等各類新造船出江試航539艘次，保障2991艘次開普型船舶安全到港。
長江已成為全球內河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道，持續推動著水、路、港、岸、產、城融合發展，長江航運成為長江經濟帶發展的關鍵支撐。十年來，長江干線港口貨物吞吐量增長71%、達到42億噸，穩居世界內河第一。(完)
標簽： 長江干線
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