動(dòng)車(chē)組列車(chē)雖然跑得快

【資料圖】

但為了安全和效率

列車(chē)有時(shí)也會(huì)限速運(yùn)行

“智能大腦”ATP

就是控速的關(guān)鍵

ATP列車(chē)超速自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)

主機(jī)裝設(shè)于動(dòng)車(chē)組列車(chē)

駕駛室內(nèi)的中控上

動(dòng)車(chē)組車(chē)頂和車(chē)底的天線

在接收地面信號(hào)設(shè)備發(fā)出的信號(hào)后

經(jīng)過(guò)ATP主機(jī)精準(zhǔn)計(jì)算

生成列車(chē)運(yùn)行控制曲線

它可以讓動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)

及時(shí)了解路段

限速、坡度、曲線半徑等信息

司機(jī)操縱動(dòng)車(chē)時(shí)

會(huì)依據(jù)這個(gè)曲線來(lái)行車(chē)

保證實(shí)際運(yùn)行速度最大限度

貼近且不超過(guò)允許速度

如果貼得太近，ATP會(huì)發(fā)出警報(bào)

提示司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛、防止超速

同時(shí)，它還能自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)

幫助列車(chē)減速

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司

昆明南電務(wù)段車(chē)載設(shè)備車(chē)間

主要負(fù)責(zé)對(duì)管內(nèi)數(shù)百列動(dòng)車(chē)組上的

ATP、CIR、LKJ等

車(chē)載設(shè)備進(jìn)行檢查測(cè)試工作

動(dòng)車(chē)組列車(chē)回庫(kù)檢修時(shí)

他們集中對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查測(cè)試

確保ATP對(duì)每一條指令

準(zhǔn)確快速反應(yīng)

信號(hào)工們不僅需要熟悉

每一個(gè)子系統(tǒng)及接口設(shè)備

還要熟練掌握機(jī)房?jī)?nèi)各信號(hào)設(shè)備

不同種類(lèi)與型號(hào)的模塊、板卡作用

燈位顯示意義、參數(shù)指標(biāo)

更換與調(diào)整方法等

他們以工匠之心

維護(hù)動(dòng)車(chē)組的“中樞神經(jīng)”

守護(hù)萬(wàn)千乘客平安出行

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圖文 | 范笑瑜 汪君

編輯 | 唐語(yǔ)

審核 | 郭薇娜 趙熠