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9月21日，渝萬高鐵蘇家坪隧道、塔平村隧道同日實現(xiàn)安全順利貫通，標志著渝萬高鐵建設全面進入沖刺階段，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

當天上午9時，隨著最后一次爆破，蘇家坪隧道順利貫通。1小時后，塔平村隧道也實現(xiàn)安全貫通。兩座隧道均為新渝萬高鐵的關鍵節(jié)點：

塔平村隧道全長3484米，為首批標準化示范工點之一，Ⅳ級圍巖段落占比92.3%，需應對緩傾巖層、夾石膏泥巖等不良地質；

蘇家坪隧道全長6655米，最小埋深19米，穿越多處堆積體、滑坡體，且順層、緩傾巖層等不良地質廣泛分布，需7種襯砌類型適配地質風險，難度突出。

為保證施工安全，施工方中鐵十一局構建了“人員定位+襯砌防脫空監(jiān)測+智能應急預警”閉環(huán)體系。同時，全面實施安全穿透式管理，以責任穿透為核心，分層級劃分管理網格，明確各層級安全職責，層層壓實全員管理，保障現(xiàn)場作業(yè)安全平穩(wěn)，精準優(yōu)化短臺階工法參數(shù)，搭配全幅液壓仰拱棧橋實現(xiàn)四級圍巖開挖進尺每月120米。

據(jù)介紹，渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。項目建成通車后，重慶中心城區(qū)至萬州的鐵路運行時間將縮短至1小時內，極大便利沿線群眾出行，助力沿線經濟社會發(fā)展。

（總臺記者李洪淼劉雨）