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7月10日上午10時58分 ，一艘50000載重噸MR型成品油船CHB5001在長宏國際分段加工車間點火開工，該船是長宏國際為馬紹爾船東Pro Tanker Investment建造的2艘中的首艘，也是長宏國際第一艘開工建造的油輪型產品。
Pro Tanker Investment 的船東孫嘉杰、張峻銘先與LR船級社徐盛先生及長宏相關領導參加了開工儀式。
MR油輪是液貨船市場的主要船型之一，有著廣闊的應用市場前景，長宏國際設計建造的50000噸系列油輪化學品船總長182.95米，型寬 32.2米，型深19.10米，入級LR船級社，采用艉機型，單定距槳柴油驅動，滿足無限航區(qū)航行要求，該型船配備節(jié)能裝置、更采用海水冷卻泵和風機變頻節(jié)能技術、主機和發(fā)電機采用 SCR 技術，可進一步降低油耗并滿足最新生效的規(guī)則規(guī)范要求，并且滿足EEDI第三階段（phaseⅢ）要求，是節(jié)能環(huán)保高效的新一代MR油船，此外，使用了新型洗艙水系統(tǒng)，包括固定式高效洗艙機、洗艙水收集艙，以及洗艙水重力排放系統(tǒng)，為船東在限制區(qū)域內處理洗艙水提供了便利的方法，值得一提的是，此船貨艙分為 6 對貨油艙和1對污油艙，貨油系統(tǒng)采用靈活、高效的裝載設計，每艙均配有獨立的貨艙系統(tǒng)，實現(xiàn)一艙一泵，可同時裝載7種貨品，貨品種類為IMO 2類、3類化學品或成品油，設計航速為14.5節(jié)。
該船計劃2024年底交付，針對油輪產品建造難度大、特涂工程要求高等特性，長宏將靈活調整產能，合理分配生產資源，挖掘產能潛力，向該項目投入最優(yōu)質的技術力量和建造團隊，在船東代表、現(xiàn)場監(jiān)造組、船級社等各方通力合作下，實現(xiàn)該項目順利交付。
