沈陽空港經(jīng)濟區(qū)航空產(chǎn)業(yè)鏈投資促進會暨沈飛民機2026年全球供應商大會3月30日至31日在沈陽市渾南區(qū)舉行。大會吸引了260家國內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)鏈供應商、450余名行業(yè)代表參會，現(xiàn)場簽約產(chǎn)業(yè)鏈配套、研發(fā)合作、平臺建設等項目23個，投資合作意向額超過102億元。預計此舉將直接推動沈陽航空產(chǎn)業(yè)本地配套率從當前的40%提升至50%以上。

大會現(xiàn)場。趙桂華 攝

本次大會首次將鏈主企業(yè)的年度供應商大會與區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建、精準招商深度融合，旨在以鏈主企業(yè)為核心、以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為基底、以制度創(chuàng)新為保障，全面推進航空產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，為“十五五”時期打造世界級千億航空產(chǎn)業(yè)集群目標提供戰(zhàn)略支撐。

鏈主“發(fā)榜”：變“合作商”為“產(chǎn)業(yè)合伙人”

作為沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)鏈的核心“鏈主”，沈飛民機已深度融入波音、空客等全球航空巨頭的供應鏈體系。大會期間，沈飛民機面向全球供應商發(fā)布了未來數(shù)年的民機國際訂單預測及年度核心器材采購需求清單，并明確對“來沈入園”的配套企業(yè)給予訂單優(yōu)先傾斜、協(xié)同研發(fā)優(yōu)先立項、產(chǎn)能協(xié)同優(yōu)先保障等實質性支持，推動全球供應商從單純的“合作商”向深度的“本地產(chǎn)業(yè)合伙人”轉變。通過開放生產(chǎn)計劃、配套需求、技術標準等核心信息，實現(xiàn)鏈主與配套企業(yè)的供需精準對接與高效協(xié)同，從源頭上破解本地配套率低、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同性弱的產(chǎn)業(yè)痛點。

同時，打造航空制造國際協(xié)同示范區(qū)，構建“一核雙驅三體系”發(fā)展格局，以沈飛民機為核心，以核心零部件研發(fā)制造、大飛機備份基地建設為雙驅，搭建跨境配套、數(shù)字協(xié)同、新材料攻堅三大體系。

創(chuàng)新“搭臺”：產(chǎn)學研協(xié)同破解“卡脖子”難題

值得一提的是，此次大會成立了沈陽民機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將打通民機產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘，推動供應商在技術攻關、市場拓展、人才培養(yǎng)、標準制定、政策落地等深度合作，助力沈陽民機產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈延鏈，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力，為新時代遼沈振興增添強勁的民機動能。

備受關注的還有，以沈飛民機為核心，聯(lián)動中國科學院金屬所、遼寧材料實驗室等國家級科研平臺，清華大學、北京航空航天大學等知名高校，以及沈飛民機的重點供應商，打造了民機產(chǎn)業(yè)鏈“產(chǎn)學研用”融合的民機產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合創(chuàng)新中心，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供技術攻關、成果轉化等核心支撐，共同破解航空新材料、核心零部件等“卡脖子”難題。

場景“引鳳”：以開放機遇重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)

大會期間，沈陽空港經(jīng)濟區(qū)預告了正在謀劃編制的《沈陽南部四環(huán)航空產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展規(guī)劃》設想思路。依托空港經(jīng)濟區(qū)、自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、高新區(qū)“四區(qū)疊加”的政策優(yōu)勢，打造“航空制造+航空維修+航空服務+新興業(yè)態(tài)”的“3+X”現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系。

開放首批航空產(chǎn)業(yè)特色應用場景，實施“三爭三建三突破”專項行動，爭第五航權開放、爭東北亞及歐美國際客貨航線、爭飛機保稅維修業(yè)務；建國際航材共享中心、建 A350寬體機高端維修、建航空循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園；突破航發(fā)深度維修、A330寬體機拆解、二手航材跨境流通國際業(yè)務，為企業(yè)核心技術提供“首試首用”的練兵場，打破傳統(tǒng)招商“只給空間不給機會”的局限，以場景賦能吸引產(chǎn)業(yè)鏈集聚。(完)