記者接連在我市交菱路、丹霞路等多路段發現，升級后的公交自行車站亭可為電動自行車用戶提供更便捷的充電服務。

市民：“方便，更方便一些。”

市民：“因為真的這個很少有人騎，大多都是騎電動的。”

(資料圖)

市民：“我覺得這倒反而更好，因為這種車，現在基本上沒人騎，而且它占著公共資源，如果能合理利用，我反而覺得更好，覺得能方便大眾，我覺得這樣更好一點兒。”

隨著電動車普及，部分公交自行車站亭使用率下降。為優化公共資源，昆明公交集團啟動改造計劃，將閑置的自行車停車樁置換為充電設施。新充電樁支持掃碼支付，操作簡單、價格透明，有效緩解了市民“充電難”問題。

記者注意到，在充電樁的左側就有一個操作說明，大家在使用時，首先要連上充電器，并接上電池，接下來使用微信掃描二維碼進入界面，上面顯示普通的電費標準是0.51元/度，服務費標準是0.402元/小時，單次充電最高時長為12小時。”

據了解，此次改造是“滿電回家”的重要舉措，旨在構建覆蓋更廣的非機動車充電體系。城市管理專家指出，將低效設施轉化為充電樁，既盤活了公共資源，又減少了飛線充電等安全隱患。

市民：“像有些電動車需要充電，騎到外面沒電的時候，也方便找到（充電樁），不然這些自行車放在這兒，也占著（地方）沒人用，很少有人用。”

市民：“有的時候小區里不方便充電，（車主）在這些地方停車就可以充電，我覺得還是挺方便的。”

編輯：譚晶晶

審核：曹旭東