如果說(shuō)，云南的近代史是一部用鋼鐵和枕木鑄就的筑路史詩(shī)，那么滇越鐵路便是這部史詩(shī)中最悲壯又充滿生命力的篇章。今天，讓我們沿著這條百年鐵路，開(kāi)啟一段穿越時(shí)空的旅程，探尋沿線站點(diǎn)背后那些鮮為人知的動(dòng)人故事。
(資料圖)
這條自1903年起開(kāi)始勘測(cè)、耗時(shí)七年筑成的米軌鐵路，穿越云南的崇山峻嶺，象征著20世紀(jì)初人類(lèi)在山區(qū)河谷地帶修筑鐵路的最高成就。1910年，被譽(yù)為“血肉鐵路”的滇越鐵路正式投入營(yíng)運(yùn)，它不僅見(jiàn)證了歷史的滄桑變遷，還親歷了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的烽火歲月。
我們的旅程從昆明北站啟程。這里曾是滇越鐵路的起點(diǎn)，如今已轉(zhuǎn)變?yōu)樽溆谶z址之上的米軌鐵路博物館。漫步于站區(qū)之中，可以目睹到保存完好的法式站房、古老的蒸汽機(jī)車(chē)以及珍貴的歷史照片，每一件展品都在娓娓道出這條鐵路百年的風(fēng)雨滄桑。
值得一提的是，此處至今仍保留了一段可供體驗(yàn)的米軌列車(chē)線路。每日，有三趟列車(chē)由此出發(fā)。不妨踏上這列時(shí)光慢車(chē)，聆聽(tīng)鐵軌“咯噔”作響的節(jié)奏，讓思緒隨著車(chē)窗外的景致，飄向那個(gè)風(fēng)云變幻的年代。
接下來(lái)，我們乘坐列車(chē)抵達(dá)了盤(pán)溪站。這里群山環(huán)抱，蘊(yùn)藏著豐富的黃磷、煤炭等礦產(chǎn)資源。自滇越鐵路通車(chē)以來(lái)，盤(pán)溪站作為一個(gè)重要站點(diǎn)，且距離彌勒西山游擊區(qū)僅20余公里，成為了兵家必爭(zhēng)之地。如今，戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙已然散去，歷史翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)，盤(pán)溪站也迎來(lái)了新的使命。
自上世紀(jì)80年代初起，盤(pán)溪蔬菜便作為“綠色云南”的代表，遠(yuǎn)銷(xiāo)秦皇島、哈爾濱等地，盤(pán)溪鎮(zhèn)也因此步入了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時(shí)期。來(lái)到盤(pán)溪，我們既能感受到歷史的厚重與沉淀，也能領(lǐng)略現(xiàn)代文明的繁華與活力。
總之，盤(pán)溪是一個(gè)充滿魅力的地方，無(wú)論是歷史愛(ài)好者、現(xiàn)代都市人，還是自然和美食愛(ài)好者，都能在這里找到屬于自己的樂(lè)趣，度過(guò)一段難忘的旅程。
列車(chē)緩緩南行，我們來(lái)到了因鐵路而興的城市——開(kāi)遠(yuǎn)。在滇越鐵路通車(chē)后的數(shù)十年間，開(kāi)遠(yuǎn)曾是聞名遐邇的“不夜城”。入夜后，法國(guó)俱樂(lè)部里燈火通明，歌舞聲不絕于耳，各國(guó)商賈在此洽談生意，好不熱鬧。時(shí)光流轉(zhuǎn)，2018年，開(kāi)遠(yuǎn)市創(chuàng)新性地將滇越鐵路段改造為城市軌道公交。
如今，我們可以乘坐復(fù)古風(fēng)格的列車(chē)，穿梭于現(xiàn)代城市與歷史建筑之間，感受這座工業(yè)城市在保留歷史記憶的同時(shí)煥發(fā)出的嶄新活力。
告別開(kāi)遠(yuǎn)，我們踏上碧色寨站。碧色寨不僅是一個(gè)普通的火車(chē)站，更是紅河州乃至云南省抗戰(zhàn)史上不可或缺的一頁(yè)?；厮莅耸嗄昵埃躺谋躺叫W(xué)曾是一個(gè)鮮為人知的抗日革命活動(dòng)據(jù)點(diǎn)?，F(xiàn)在，碧色寨站又因電影《芳華》和《無(wú)問(wèn)西東》而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。如果有時(shí)間，不妨來(lái)到這里，欣賞那些保存完好的法式站房、古樸的時(shí)鐘和斑駁的鐵軌。
繼續(xù)南行，我們將邂逅最具生活韻味的站點(diǎn)——白鶴橋站。在這里，我們能目睹滇越鐵路上最后的“鐵路集市”。每逢趕集日，當(dāng)?shù)鼐用癖阍阼F軌兩側(cè)擺攤設(shè)點(diǎn)，當(dāng)火車(chē)汽笛聲響起時(shí)，他們從容不迫地收起貨物，為列車(chē)讓出通道；待列車(chē)駛過(guò)，集市迅速恢復(fù)喧囂與繁華。這種“火車(chē)來(lái)時(shí)散，火車(chē)去時(shí)聚”的獨(dú)特景觀，生動(dòng)展現(xiàn)了滇越鐵路與當(dāng)?shù)孛癖娚畹木o密融合。
在這里，鐵路并非冰冷的交通工具，而是一個(gè)充滿溫情的生活舞臺(tái)。于此處稍作停留，感受白河獨(dú)有的那份人情溫暖，也不失為一次美好的選擇。
我們的最后一站是位于中越邊境的河口站。這里地處云南海拔最低點(diǎn)的城市，同時(shí)也是連接中國(guó)與越南的重要口岸。站在中越鐵路大橋上，便能體驗(yàn)到“一步跨兩國(guó)”的獨(dú)特感受。
在河口，除了參觀古老的站房，你還可以探訪建于清光緒年間的河口海關(guān)舊址。這些保存完好的紅瓦建筑，見(jiàn)證了中國(guó)近代對(duì)外貿(mào)易的歷史變遷。站在這里，可以深刻地體會(huì)到，滇越鐵路不僅是一條交通要道，更是一座連接中外文化交流的橋梁。
站臺(tái)的故事講完了，但滇越鐵路的故事遠(yuǎn)不止這些。每一段鐵軌、每一個(gè)站臺(tái)、每一座橋梁，都承載著獨(dú)特的歷史記憶。如今，這條百年鐵路已入選中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄，正在以全新的方式延續(xù)著它的使命。歡迎廣大游客親自來(lái)到云南，踏上這段穿越時(shí)空的鐵路之旅，聆聽(tīng)更多動(dòng)人的故事，感受百年米軌的獨(dú)特魅力。我們?cè)谠颇系饶悖?/p>
編輯：馬春燕
編審：李菁
終審：趙文
