13日，德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運跨省新通道全線貫通，山東膠東地區(qū)新增一條直達中西部地區(qū)的陸海大通道。

6月13日，德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運跨省新通道全線貫通。張超 攝

當日，一輛滿載幾內亞進口鋁土礦的貨運班列從山東港口煙臺港西港區(qū)啟程，首次通過德龍煙鐵路駛入國家鐵路網(wǎng)，直達內蒙古地區(qū)的鋁加工企業(yè)。通過這條新通道，海上的中非航線船隊與陸上的鐵路班列實現(xiàn)“無縫銜接”。

據(jù)悉，對比傳統(tǒng)公路運輸模式，海鐵聯(lián)運具有安全性更高、運量更大、更加綠色環(huán)保的優(yōu)勢，碳排放量不足汽運的一半。

德龍煙鐵路由德大、大萊龍、龍煙段組成，宛如一條經(jīng)濟帶，串聯(lián)起煙臺、濰坊、東營、濱州、德州五市。該線路還精準對接石德線、石太線、太中銀線、包西線等國家骨干鐵路網(wǎng)絡，對推動山東、河北、山西、陜西、內蒙古五省區(qū)鐵路沿線企業(yè)發(fā)展具有重要意義。

煙臺港是德龍煙鐵路的海向始發(fā)點，2024年貨物吞吐量突破4.5億噸，位居全球沿海港口前十。(完)