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環球快看點丨目標超短圖 純電飛機首次試飛8分鐘

2022-10-01 06:36:12來源:中關村在線  


(資料圖片)

一架全電動客機原型昨天在一次試飛中首次起飛,標志著無碳污染航空的一個重要里程碑。這架名為Alice的九人通勤飛機于昨天上午7:10從華盛頓州的格蘭特縣國際機場起飛。

當涉及到正在開發的全電動飛機時,愛麗絲領先于許多人。據《西雅圖時報》報道,如果聯邦航空管理局批準其載客,它可能成為 "第一架全新的全電動商用飛機"。

美國正試圖在未來幾十年內消除它所產生的使地球變熱的污染,包括來自航空的排放。像愛麗絲這樣的全電動飛機有可能清除小型區域機場之間較短航線的污染。

愛麗絲的制造商,總部位于華盛頓州的Eviation公司,目標是150至250英里之間的通勤和貨運航班。這就像從紐約市到波士頓或從洛杉磯到拉斯維加斯的飛行。

不過,昨天的試飛只持續了8分鐘,飛機的高度達到了3500英尺。這次飛行的目的是為了收集數據,以改進飛機的設計,該飛機在載客起飛之前仍有很長的路要走。

愛麗絲最終將有三種配置:九人通勤飛機,六人豪華飛機,以及電子貨物版本。有限的尺寸與電池容量有關。為了使大型飛機減少污染,拜登政府正在尋找可持續的航空燃料,這些燃料可能用玉米、海藻、甚至城市垃圾制成。

新生的電動飛機行業的最大絆腳石之一是電池技術。電池可以用可再生能源為飛機提供動力,而不是今天使用的石油基燃料。但電池非常重,這可能會使飛機變重并降低其效率。此外,它們還不能保持足夠的電量來為長期飛行提供動力。而且,鋰離子電池存在一些安全問題,當它們發生故障時,會不可控地升溫,甚至起火。

據《西雅圖時報》報道,考慮到所有這些因素,Eviation預計還需要幾年時間進行飛行測試和認證。"我們看起來將在五年內擁有一些相當有利的電池技術,"Eviation首席執行官格雷格-戴維斯告訴《紐約時報》。因此,愛麗絲可能要到2027年才能商業化地飛上天空。

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