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第1眼TV-華龍網訊（記者 劉艷）今（24）日，經過7個小時的連續澆筑，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱：新渝萬高鐵）重難點工程?井河雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

?井河雙線特大橋位于重慶忠縣，跨越?井河，全橋長652.8米，是全線重難點工程。該橋河床地質復雜，有深水、高墩、大跨等施工難題，面臨組織協調難度大、工期緊張、作業風險高、施工環境復雜、環水保要求高等諸多施工挑戰。

中鐵十八局集團渝萬高鐵站前2標項目經理裴文強介紹，?井河汛期與非汛期水位波動超過30米，橋梁地處生態敏感區，為減少對魚類及生態環境的影響，項目采用“大型鋼圍堰+同步液壓下沉”技術，深水基礎鋼圍堰深度達45米，水下爆破采用GPS孔位精確定位、深孔臺階爆破施工技術，實現了深水復雜地質條件下基礎的精準施工。

渝萬鐵路有限責任公司豐都指揮部指揮長王建華介紹，新渝萬高鐵（公司管段）56座隧道已貫通48座，46聯連續梁（剛構）已合龍32座，項目建設整體進度已超過75%，站房和四電工程進入沖刺階段。

重慶交通執法總隊質監支隊全過程嚴格監督，創新監管模式，開展“三送服務”，有利保障了橋梁施工的質量與安全。

據了解，新渝萬高鐵正線全長251公里，設計時速350公里。項目建成后，將極大便利沿線群眾出行，促進區域經濟社會發展。