11日零時起，全國鐵路實施2025年第四季度列車運行圖。長三角鐵路部門對既有客貨列車開行方案進行優化調整，調圖后，長三角鐵路貨運列車開行總數達1367對，開行總數創歷史新高;旅客列車開行總數達1407.5對，較調圖前持平。

長三角鐵路部門加大直通班列開行密度，增補管內班列運能;提升多式聯運、城際物流運輸能力，完善以長三角為中心，輻射北部沿海、南部沿海、長江中游、黃河中游等主要經濟區、成渝地區雙城經濟圈的鐵路運輸通道。

新列車運行圖中增開了南翔—周李莊、南京東—增城西、金華東—南寧南等長三角去往京津冀、珠三角、廣西地區速度標尺120公里/小時快速城際、快速多式聯運貨物班列3列;對長三角區域主要港口間運力資源進行加密，增開合肥東—寧波北速度標尺120公里/小時快速海鐵聯運班列1對;優化甬金鐵路貨物列車開行方案，增開北侖(穿山)港至義烏(蘇溪)國際樞紐港間貨物列車4對。

此外，長三角鐵路部門強化日常貨運列車運輸組織，增開徐州北至阜陽北直通貨物列車5對。新列車運行圖實施后，多式聯運年運能預計新增2.34萬標箱，城際班列年運能預計新增15萬噸。(完)