蹲點點位：銅梁區(qū)少云鎮(zhèn)1000千伏特高壓巴岳站

蹲點記者：崔曜

【資料圖】

“核對當(dāng)前狀態(tài)為熱備用狀態(tài)，選擇目標(biāo)狀態(tài)為運行狀態(tài)，生成操作任務(wù)。”

“操作任務(wù)正確，操作條件滿足，打印操作票。”

“點擊預(yù)演按鈕。”

……

8月25日上午10點，位于銅梁區(qū)少云鎮(zhèn)的1000千伏特高壓巴岳站（以下簡稱巴岳站）主控室內(nèi)，監(jiān)護(hù)人余甜甜與操作人劉珅誠多次核對雙重名稱無誤后，啟動“一鍵順控”任務(wù)，余甜甜發(fā)出確認(rèn)及執(zhí)行指令。

隨著設(shè)備場內(nèi)一聲輕響，監(jiān)控主機(jī)操控的相應(yīng)設(shè)備隨之從熱備用轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)。

曾經(jīng)，巴岳站的倒閘操作需要操作人員和監(jiān)護(hù)人員不斷重復(fù)發(fā)令、復(fù)誦、操作、現(xiàn)場檢查等繁瑣步驟。“以往操作不僅耗時耗力，還對人員的專注力和體力有著較高要求。”巴岳站站長徐波說，現(xiàn)在有了“一鍵順控”系統(tǒng)，操作人員可以提前將典型操作編制成操作模塊，使用時僅需根據(jù)任務(wù)名稱調(diào)用對應(yīng)的模塊。目前，巴岳站70項倒閘操作實現(xiàn)全流程數(shù)字化，較人工操作效率提升6倍以上。

打開巴岳站數(shù)字特高壓平臺，記者看到，對前段時間經(jīng)歷的雷雨天氣，平臺詳細(xì)記錄了避雷器動作情況、全電流數(shù)值等信息。

“使用數(shù)字特高壓平臺的球機(jī)跟蹤功能，能夠直接遠(yuǎn)程巡視設(shè)備雷雨后運行情況；利用數(shù)字特高壓平臺報表功能，可以自動生成避雷器全電流、動作次數(shù)報表，供運維人員開展數(shù)據(jù)比對分析。”在值班運維人員鄒鈴尉的操作下，屏幕上出現(xiàn)了根據(jù)真實站內(nèi)環(huán)境三維建模的“迷你變電站”，設(shè)備臺賬信息、實時運行數(shù)據(jù)、檢修歷史和缺陷數(shù)據(jù)等信息在屏幕上依次展開。

“設(shè)備發(fā)熱位置較高，建議飛一臺無人機(jī)檢查核實一下。”上午11點左右，運維人員黃艦衛(wèi)發(fā)現(xiàn)3號主變壓器500千伏側(cè)門型構(gòu)架的V型絕緣子拉線紅外測溫數(shù)據(jù)較高。2分鐘后，一架黑色的無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)懸停側(cè)門型構(gòu)架的上方，利用可見光和紅外檢測設(shè)備對發(fā)熱點進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時傳回主控室。

“經(jīng)檢查，設(shè)備無異常狀況，但需要持續(xù)關(guān)注運行狀態(tài)。”黃艦衛(wèi)仔細(xì)核查監(jiān)測數(shù)據(jù)后作了匯報，并將無人機(jī)召回機(jī)巢。

“巴岳站有主變壓器7臺、高壓并聯(lián)電抗器4臺（備用相1臺）及相關(guān)二次設(shè)備400余臺……要想實時精準(zhǔn)掌握運行狀態(tài)，僅靠人力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”徐波說，目前，智能聯(lián)合巡視系統(tǒng)已實現(xiàn)部分替代人工作業(yè)，已累計完成208次智能巡視，節(jié)約工時超1200小時，構(gòu)建起“人機(jī)協(xié)同”智能巡檢模式。