前陣子的“外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)”全網(wǎng)刷屏。低至“零元購(gòu)”的補(bǔ)貼優(yōu)惠一時(shí)讓消費(fèi)者得利、商家漲單、騎手增收，但也造成了非理性消費(fèi)、商家爆單、騎手不堪重負(fù)。如果任其發(fā)展，不斷攤薄的商家利潤(rùn)、逐漸縮水的產(chǎn)品質(zhì)量和配送服務(wù)，不僅將造成“谷賤傷農(nóng)”的局面，還會(huì)逐漸蠶食消費(fèi)者權(quán)益。

于企業(yè)而言，“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)常常“光賺吆喝不賺錢”，甚至導(dǎo)致虧本。數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)率降至4.3%，新能源品牌中僅有比亞迪、賽力斯、理想、零跑4家盈利，多家車企研發(fā)費(fèi)用出現(xiàn)下滑。降價(jià)帶來(lái)的成本壓力沒(méi)有憑空消失，而是轉(zhuǎn)嫁到了供應(yīng)鏈企業(yè)身上，嚴(yán)重危害產(chǎn)業(yè)鏈健康可持續(xù)發(fā)展。

于經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體而言，無(wú)底線的“價(jià)格戰(zhàn)”如同“興奮劑”，只能獲得短期刺激。利潤(rùn)擠壓下，企業(yè)或許降薪裁員，更無(wú)力投入研發(fā)與人才培養(yǎng)。長(zhǎng)此以往，產(chǎn)品和品牌競(jìng)爭(zhēng)力終會(huì)受到“反噬”，并將動(dòng)搖宏觀經(jīng)濟(jì)根基與全球競(jìng)爭(zhēng)力。

自去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議以來(lái)，多個(gè)重磅會(huì)議都旗幟鮮明地強(qiáng)調(diào)要“防止‘內(nèi)卷式’惡性競(jìng)爭(zhēng)”。近段時(shí)間，我國(guó)“反內(nèi)卷”力度更大、措施更細(xì)：6月底，反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法完成修訂；7月底，價(jià)格法修正草案征求意見(jiàn)稿，進(jìn)一步完善反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)與定價(jià)行為的規(guī)則制度；中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議將“治理企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)”和“推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出”列為重點(diǎn)任務(wù)。

部分行業(yè)已應(yīng)聲而動(dòng)：17家車企宣布將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)；33家建筑類企業(yè)聯(lián)合發(fā)出建筑行業(yè)“反內(nèi)卷”倡議書(shū)；多家國(guó)內(nèi)頭部光伏玻璃企業(yè)計(jì)劃集體減產(chǎn)30%。

不拼價(jià)格，拼價(jià)值！經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“反內(nèi)卷”的齒輪已開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，要見(jiàn)實(shí)效，仍需社會(huì)各界持續(xù)發(fā)力、協(xié)同配合，才能讓齒輪轉(zhuǎn)得更順，共同打造投資有回報(bào)、企業(yè)有利潤(rùn)、員工有收入、政府有稅收的多贏局面。