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經濟日報北京9月20日訊（記者顧陽）在國家發展改革委20日舉行的專題新聞發布會上，國家發展改革委地區司司長肖渭明表示，黨的十八大以來，我國已形成優勢互補高質量發展的區域經濟布局，區域協調發展取得歷史性成就、發生歷史性變革。

十年來，我國區域發展相對差距持續縮小。2021年，中部和西部地區生產總值分別達到25萬億元、24萬億元，占全國比重由2012年的21.3%、19.6%提高到2021年的22%、21.1%。中西部地區經濟增速連續多年高于東部地區。東部與中西部人均地區生產總值比分別從2012年的1.69、1.87下降至2021年的1.53、1.68，區域發展協調性逐步增強。

動力源地區引擎作用不斷增強。2021年，京津冀、長三角、粵港澳大灣區內地9市地區生產總值分別達9.6萬億元、27.6萬億元、10.1萬億元，總量超過了全國的40%，發揮了全國經濟壓艙石、高質量發展動力源、改革試驗田的重要作用。

重要功能區關鍵作用更加明顯。黑龍江、河南、山東、安徽、吉林5個產糧大省2021年產量達到5607.8億斤，超過全國40%，有效維護了國家糧食安全。在重點地區建成了一批能源資源綜合開發利用基地，國內能源供給保障水平持續提升。青藏高原“中華水塔”保護工作扎實推進，三江源國家公園正式設立，長江、黃河干流水質總體優良，提供了更多優質生態產品和服務。

特殊類型地區實現振興發展。絕對貧困問題得到歷史性解決，我國現行標準下近1億農村貧困人口全部脫貧，832個貧困縣和12.8萬個貧困村全部摘帽。革命老區經濟快速發展，20個革命老區重點城市人均生產總值超過6萬元。資源型地區轉型發展深入推進，資源型城市資源產出率累計提高超過36%。

基本公共服務均等化水平不斷提高。各地義務教育資源基本均衡，東、中、西部地區義務教育生師比基本持平?；踞t療保障實現全覆蓋，中西部地區每千人口醫療衛生機構床位數超過東部地區。參加城鄉居民基本養老保險人數超過5.4億人，參加基本醫療保險人數超過13.6億人。

基礎設施通達程度更加均衡。目前，中西部地區鐵路營業總里程達到9萬公里，占全國比重近60%，交通可達性與東部差距明顯縮小。西部地區在建高速公路、國省干線公路規模超過東中部總和。航空運輸服務已覆蓋全國92%的地級行政單元、88%的人口。最后一批無電人口用電問題得到有效解決，西部農村邊遠地區信息網絡覆蓋水平進一步提高。

人民基本生活保障水平逐步接近。東部、東北、中部與西部地區居民人均可支配收入比分別從2013年的1.7、1.29、1.1下降至2021年的1.63、1.11、1.07。中西部地區人均社會消費品零售總額增速快于東部地區，東部產業持續向中西部轉移，中西部地區就業機會和吸引力不斷增加，農民工跨省份遷移數量明顯減少。