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前驅體是生產鋰電池正極的關鍵材料。江蘇當升鋰電正極材料生產基地目前擁有多元材料產能超過2萬噸，同時擁有前驅體產能5000噸，客戶包括SK on、AESC、LG 新能源、億緯鋰能等動力電池企業。

公告稱，擴建目的為滿足鋰電正極材料生產所需要的前驅體原料需求，提升公司前驅體自供比例，保障公司正極材料產品生產質量。

當升科技主要從事多元材料、鈷酸鋰等正極材料以及多元前驅體等材料的技術研究和生產銷售。

作為一家主營鋰電池正極材料業務的公司，當升科技業績增長受益于2022年以來新能源汽車與儲能等鋰電應用市場增長。上半年，當升科技實現營業收入91.13億元，同比增長204.92%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.12億元，同比增長104.06%。

當升科技表示，利潤大幅增加的原因為，鋰電正極材料新一代產品形成規模化應用，正極材料產品銷量同比大幅增長，公司盈利能力增強。

據SNE Research統計，2022年上半年全球動力電池裝車量202GWh，同比增長76%；據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計，2022年上半年中國動力電池裝車量110.1GWh，同比增長109.8%。

財經網注意到，當升科技2022上半年當升科技從事鋰離子電池產業鏈相關業務的海外銷售收入占同期營業收入30%以上；其高鎳及超高鎳產品應用于歐美客戶包括4680大圓柱電池在內的各類動力電池。

事實上，海外新能源汽車市場對動力電池需求也正在利好國內鋰電產業鏈。9月9日億緯鋰能公告，子公司收到德國寶馬集團（BMW Group）的定點信，將為德國寶馬集團Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。

面對正在不斷增長的市場需求，當升科技同樣正在加速擴產來提示業績。半年報提到，當升科技正在推進常州當升二期工程5萬噸高鎳多元材料和江蘇當升四期工程2萬噸小型鋰電正極材料的產能建設。

太平洋證券認為，當升科技在銷售端完成超高鎳產品批量導入國際大客戶奠定放量基礎，靜待2023年前后特斯拉46體系與其余海外客戶需求增速上揚，隨著常州二期年產5萬噸高鎳正極項目產能建設加快，在供需因素的綜合作用下，公司高鎳三元正極有望在海外需求進一步擴張下加速放量。