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最近鋰礦股出現大幅調整，而且鋰礦拍賣價格出現回調，很多機構開始看空鋰礦股，甚至預計2024年，鋰供給比較寬松。但是7月15日，SMM鋰首席分析師馬睿表示，下半年碳酸鋰市場將多維持小幅去庫的節奏，年底供需缺口將逐步拉大,預計四季度碳酸鋰現貨報價或將突破51萬元/噸的關口。

據百川盈孚數據，截止7月15日，國內工業級碳酸鋰均價穩至46萬元/噸，今年以來上漲71.06%；電池級碳酸鋰均價穩至48.3萬元/噸，今年以來上漲71.06%。

亞洲金屬網數據顯示，國產電池級碳酸鋰22Q1/Q2均價分別為42.22/47.25萬元/噸，二季度均價環比提升約12%。

值得注意的是，在供需錯配影響下，2021年以來，碳酸鋰的價格就大幅走強，2022年3月份，電池級碳酸鋰價格還漲至歷史高點50萬元/噸。

庫存方面，國海證券研報指出，2021年下半年由于下游新能源汽車需求放量，碳酸鋰庫存持續下降，目前仍處于低位。這反映了碳酸鋰市場供應趨緊，供不應求的局面。雖然當前碳酸鋰價格有所回調，但在供需緊平衡下預計將維持高位。

圖源：國海證券研報

百川盈孚后市則預測，目前碳酸鋰需求明顯好轉，價格高位靈活調漲。整體來看，鋰礦資源緊張，最新拍賣價格為6188美元，過往拍賣按最高價格合算成本突破45萬元，成本面有力提振。廠家長協為主，主流價格仍在高位，低價貨源難尋，下游剛需拿貨，觀望情緒較濃。預計短期內國內工業級碳酸鋰市場持穩運行或幅度調整。

在新能源汽車中，碳酸鋰最主要的應用是作為鋰電池的鋰源，主導電池的能量密度和安全性能。據usgs數據，2021年鋰消費結構中電池應用占比達到74%。

國海證券研報認為，目前國內碳酸鋰生產競爭較為激烈，頭部企業產能相近。截至2021年，頭部企業中，贛鋒鋰業、南氏鋰電產占比為9%，天齊鋰業為8%，藍科鋰業、瑞福鋰業、致遠鋰業為6%。

據財經網統計，最新2022年中報業績預告中，贛鋒鋰業預計歸母凈利潤 72 億元-90億元，同比增長408.24%-535.30%；鹽湖股份預計凈利潤為90.00億元~94.00億元，凈利潤同比增長325.63%~344.55%；天齊鋰業預計凈利潤96億元-116億元 同比增長約11089.14%至13420.21%。