交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司日前聯合發布《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》。《意見》從完善產銷冷鏈運輸設施網絡，培育冷鏈運輸骨干企業，健全冷鏈運輸監管體系等方面提出明確要求。支持國際物流企業通過合資合作、自建網絡、兼并收購等方式，延伸境外地面服務網絡，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強國際競爭力的現代冷鏈物流企業。

招商證券指出，與發達國家相比，我國冷鏈物流行業起步較晚，發展時間較短，目前我國冷鏈物流行業規模已達3800億元以上，得益于國民經濟水平提高以及居民消費升級。但我國冷鏈物流行業仍在基礎設施建設方面同發達國家存在較大差距，2020年人均冷庫容量僅為0.13立方米。行業競爭方面，集中度仍然較低，百強企業市占率約為18%，行業第一市占率不到2%。但近年來政策扶持力度增強，冷鏈物流發展規劃出臺，助力現代冷鏈物流體系建設。

該機構認為，目前中國冷鏈物流行業尚處于快速發展期，相對于海外發達國家而言，我國冷鏈行業集中度較低，標準化程度較低。目前百強企業競爭較為激烈，各家進入資本投入上升期。展望未來，食材供應鏈需求以及醫藥物流需求正快速提升，同時溫控技術的提升及行業準則的完善也驅動冷鏈物流行業發展進入新階段，行業成長潛力仍然較大。標的方面，重點推薦較早布局冷鏈行業的順豐控股以及正在拓展多元化業務的圓通速遞和韻達股份，重點關注港股的京東物流、中通快遞。