大漠礪征途，極境顯鋒芒！2026年6月1日，歷經(jīng)17天鏖戰(zhàn)、全程近7500公里，2026環(huán)塔國際拉力賽于阿克蘇圓滿收官。本屆環(huán)塔創(chuàng)下歷屆難度之最，高溫、戈壁、沙漠、陡坡等極限路況密集疊加，對車輛可靠性、動力、底盤、通過性構成全方位生死考驗，堪稱量產(chǎn)硬派越野最嚴苛的天然極限試煉場。

立足原廠標定測試，以賽事實戰(zhàn)反哺整車技術迭代升級?？v橫品牌攜G700、F700雙子星以最接近原廠狀態(tài)出征，直面一眾專業(yè)改裝車隊、3.0T大排量車型與達喀爾冠軍車手的同臺競逐，并作為T2.E 組別中最重賽車，一舉斬獲T2.E廠商車隊組別亞軍；F700更是包攬多個賽段亞、季軍，用實打實的賽道戰(zhàn)績，定格本屆環(huán)塔榮耀時刻。

未上市即參賽 以賽代檢淬煉原廠硬核品質

極限征服兌現(xiàn)越野初心。縱橫G700以王者姿態(tài)全程穩(wěn)健完賽，交出零故障耐久答卷，延續(xù)品牌以賽代檢的硬核態(tài)度。從容并非偶然：早在2025 年，G700便以未上市原廠零改裝身份首戰(zhàn)環(huán)塔，一舉斬獲五大賽段冠軍。上市后，車輛更是不斷突破邊界：橫渡長江、岷江、馳騁西藏高原、挑戰(zhàn)摩押巖石地形、穿越長白山冰雪極境。試煉場景從專業(yè)賽事拓展至江河、高原、巖石、冰雪全領域，實至名歸加冕“穿越之王”。

本屆賽事中，縱橫G700再度展露鋒芒。面對沙漠脫困、陡坡攀爬、側坡行駛等復雜路況皆游刃有余。從賽道首秀到全域征服，G700始終以極限工況為研發(fā)標尺，持續(xù)迭代整車架構、底盤調校與全域通過性，把“至前所未至”的品牌承諾，轉化為用戶可感知、可信賴的硬核產(chǎn)品實力，以極致性能守護每一段越野征途。

未量產(chǎn)先試煉，詮釋“地表最強皮卡”?？v橫F700以量產(chǎn)車身份投身史上最難賽事組別，與業(yè)內(nèi)頂尖改裝車隊同場競技。作為全領域豪華越野皮卡創(chuàng)新之作，F(xiàn)700在70℃地表高溫、連續(xù)長距離負荷、高頻顛簸飛跳的嚴苛環(huán)境下，完成了整車可靠性、動態(tài)操控、熱管理與續(xù)航能力的公開權威驗證。

2.0T解耦四驅強勢出圈 鑄就賽段奪冠硬實力

在傳統(tǒng)硬派越野領域，大排量一直被視作性能的核心標準。而縱橫G700、F700以原廠量產(chǎn)狀態(tài)強勢登場，徹底打破這一固有慣例，用賽道實戰(zhàn)強勢挑戰(zhàn)“大排量即正義”的行業(yè)迷信。本屆環(huán)塔T2.E 組別強敵環(huán)伺，不僅有2.0T同臺競技，更有3.0T大排量改裝車隊與達喀爾冠軍車手同臺競逐。

即便面對如此高強度競爭，縱橫G700、F700搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)展現(xiàn)出碾壓級表現(xiàn)。車輛綜合功率可達665kW（904Ps），綜合扭矩1135N?m，配合800V高壓平臺、全域熱管理與毫秒級電驅響應，在70℃高溫、連續(xù)沖坡、長距離高強度工況下，動力零衰減，輸出爆發(fā)力與持久穩(wěn)定性全面領先同級，用實打實表現(xiàn)證明，依托頂尖調校技術與成熟動力架構，原廠2.0T動力具備從容征服“死亡之?！钡葮O限越野場景的硬核底氣。

此外，縱橫 G700、F700搭載了行業(yè)頂級解耦四驅系統(tǒng)，更在動態(tài)操控與極限脫困上顛覆了傳統(tǒng)四驅在高強度沙漠中的動態(tài)表現(xiàn)。

縱橫雙車擁有前后兩把牙嵌式機械鎖及能量中鎖，鎖止響應快至1/50秒，鎖止扭矩超20000N?m，特別是后橋P4電機可以實現(xiàn)兩擋扭矩放大，最大瞬時扭矩超過10000N·m，依托GAIA全領域智控系統(tǒng)，車輛可通過AI雙目視覺與多傳感器融合，毫秒級識別沙漠沖坡、戈壁搓板路、峽谷碎石、連續(xù)沙丘等復雜路況，并實時智能分配前后軸扭矩。

縱橫雙車依托強大的動力系統(tǒng)以及硬核四驅系統(tǒng)，在被稱為史上最難一屆環(huán)塔拉力賽中大放異彩，這不僅是在地獄級場景下對產(chǎn)品實力的極限考驗，更是縱橫打磨產(chǎn)品，貫徹守護精神的必經(jīng)之路。

環(huán)塔見證拉力精神 比賽磨礪守護理念

環(huán)塔拉力賽路況復雜、環(huán)境極端，堪稱檢驗車輛性能、錘煉產(chǎn)品品質的天然試煉場。縱橫始終堅持原廠量產(chǎn)標準全程參賽，憑借全程穩(wěn)定可靠的完賽表現(xiàn)，將自研動力系統(tǒng)、專業(yè)越野底盤與智能解耦四驅等硬核技術，轉化為用戶在日常通勤、長途穿越、極限越野等全場景下，真實可感、值得信賴的產(chǎn)品實力。

事實上，相較于行業(yè)普遍通過改裝升級博取賽事成績的方式，縱橫品牌堅持全原廠、零改裝的參賽準則，不止是對自主研發(fā)技術、量產(chǎn)工藝與整車品質的絕對底氣，更藏著品牌始終不變的用戶守護初心。

賽道競技不為極致競速，只為極致試煉?？v橫以原廠量產(chǎn)車直面極限路況，用賽事嚴苛標準打磨每一臺量產(chǎn)車型的品質，真正實現(xiàn)賽事性能與用戶用車體驗同源同質，以極致靠譜的產(chǎn)品實力，守護每一位用戶的越野熱愛與全場景出行安全，重新定義中國豪華越野的價值內(nèi)涵與行業(yè)標桿。

賽場不僅是速度競技場，更是精神試煉場。賽事期間，縱橫車隊280號賽車遭遇撞擊受損，團隊連夜搶修、極限修復，最終堅持完賽；面對隊友陷沙、戈壁拋錨，車手們停車救援、互相拖拽，以不拋棄、不放棄的越野精神，詮釋了品牌“守護”的溫暖底色。

不僅如此，此次縱橫品牌攜硬派SUV、高端皮卡雙車全陣容出征，全面覆蓋高端越野兩大核心品類，補齊中國品牌在高端越野細分市場的產(chǎn)品布局短板，成功構建完整的高端越野產(chǎn)品矩陣，并徹底擺脫了國產(chǎn)越野長期以來的模仿、跟隨的固有標簽，樹立起自主越野的全新性能標桿。

承續(xù)環(huán)塔脈絡 構筑縱橫越野生活版圖

從2025年首度征戰(zhàn)環(huán)塔，到2026年雙車聯(lián)袂再闖極境，環(huán)塔早已不只是一場賽事，更成為縱橫深耕硬派越野、彰顯品牌底蘊的年度經(jīng)典征程。縱貫天山南北的環(huán)塔大漠征途，既是淬煉車輛硬核性能的天然考場，未來也將化作縱橫車友專屬的穿越秘境與自駕路線?？v橫會把專業(yè)賽事賽道，常態(tài)化開放為車主越野體驗、戶外穿越的打卡勝地，讓賽場征途走入日常生活，以賽道積淀守護車主的每一次安心出行。

借著環(huán)塔越野盛會的圈層影響力，縱橫也不斷打破圈層邊界，不僅收獲了資深越野玩家的認可，更吸引了眾多都市熱愛戶外、追求高品質生活的人群。從專業(yè)賽場到日常越野，從硬核產(chǎn)品到圈層文化，縱橫正在慢慢搭建起有溫度、有格調的越野生活氛圍，讓越野不再只是專業(yè)賽事的競速角逐，更成為高端人群向往的生活方式與精神奔赴，以品牌溫度守護每一份越野熱愛。

風沙漸歇，征途不止。如今，環(huán)塔的賽道，不僅是車輛性能的試煉場，更是中國品牌向上突破的起點。7500公里環(huán)塔試煉的每一寸路程，都沉淀為縱橫車型的可靠底色；每一場極限征戰(zhàn)，都淬煉品牌技術內(nèi)核。未來，縱橫將繼續(xù)以頂級賽事為試煉場，以GAIA全領域智控技術為內(nèi)核，深耕硬派越野賽道，持續(xù)突破性能邊界、拓界生活場景，以中國智造硬核實力，續(xù)寫國產(chǎn)豪華越野的全新篇章。